ٹورنامنٹ کے لیے گولف کارٹ فلیٹ کی منصوبہ بندی

ٹورنامنٹس، کارپوریٹ گالف ڈےز، اور کلب چیمپین شپ میں اکثر قلیل مدت میں استعمال ہونے والی بڑی تعداد میں کارٹس شامل ہوتے ہیں۔ کھلاڑیوں کی ضرورت ہے۔گولف کارٹس، اور ٹورنامنٹ کے عملے، کورس مارشلز، ریفریز، فوٹوگرافی ٹیموں، اور لاجسٹک اہلکاروں کو مختلف علاقوں کے درمیان منتقل ہونے کی ضرورت ہے۔ کھانے پینے کی اشیاء، ٹورنامنٹ کا سامان، اور سامان کی نقل و حمل کے لیے بھی اضافی گاڑیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگر کارٹس کو پہلے سے رول تفویض نہیں کیا جاتا ہے تو، ٹورنامنٹ کے دن ڈپلیکیٹ استعمال، آخری منٹ کی ٹوکری کی دوبارہ تفویض، اور ناکافی اسپیئر کارٹس جیسے مسائل آسانی سے پیدا ہو سکتے ہیں۔ بیڑے کے انتظامات کو ٹورنامنٹ کے آغاز سے پہلے حتمی شکل دی جانی چاہئے اور ٹورنامنٹ کے شیڈول کے ساتھ اس کی تصدیق کی جانی چاہئے۔

بیڑے کے کردار

پلیئر کارٹسآسانی سے بازیافت اور جمع کرنے کے لیے یکساں طور پر نمبر دیا جا سکتا ہے اور مرکزی مقام پر کھڑا کیا جا سکتا ہے۔ ٹورنامنٹ کے عملے کی گاڑیوں کو الگ سے تفویض کیا جانا چاہئے تاکہ عارضی طور پر دوسرے اہلکاروں کو دوبارہ تفویض نہ کیا جائے۔ یوٹیلیٹی کارٹس مشروبات، سامان، اشارے اور دیگر مواد کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہیں۔

تارا کی اسپرٹ گالف کارٹکھلاڑیوں اور ٹورنامنٹ کے استقبال کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جبکہ ٹرف مین یوٹیلیٹی کارٹس مواد کی نقل و حمل، سائٹ پر سپلائیز، اور لاجسٹک گشت کے لیے موزوں ہیں۔ ایسے کورسز کے لیے جو اکثر ٹورنامنٹس کی میزبانی کرتے ہیں، دونوں قسم کی کارٹس ہاتھ میں رکھنے سے روزانہ کے شیڈولنگ میں آسانی ہوتی ہے۔

ریزرو کارٹس

فوری استعمال کے لیے تیار ریزرو کارٹس کو ٹورنامنٹ کے دنوں کے لیے پہلے سے تیار کیا جانا چاہیے۔

اسپیئر کاروں کو چارج کرنے، ٹائروں کی جانچ پڑتال، بنیادی طور پر صاف کرنے، اور ان کی فعالیت کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے، اور انفرادی طور پر نشان زد ہونا چاہیے۔ اگر ٹائر، بیٹری، یا دیگر مسائل کی وجہ سے کسی کار کو سروس سے ہٹا دیا جاتا ہے، تو عملہ اسے بغیر ایڈجسٹمنٹ کے براہ راست تبدیل کر سکتا ہے۔

اسپیئر کارٹس کی تعداد کا تعین ٹورنامنٹ کے سائز، موجودہ کاروں کی عمر، اور دن کے دیگر آپریشنل انتظامات کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ اگر ٹورنامنٹ ریگولر ٹی ٹائم کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، تو ممبر کاروں اور ٹورنامنٹ کاروں کے لیے الگ الگ حساب کتاب کیا جانا چاہیے تاکہ دونوں علاقوں کے درمیان فالتو کاروں کی ایک ہی کھیپ کا اشتراک نہ ہو۔

بیٹری چیک

شاٹگن اسٹارٹس کے نتیجے میں گولف کاروں کی ایک بڑی تعداد اسی طرح کے اوقات میں روانہ ہوگی۔ ٹورنامنٹ کے عملے کی گاڑیاں بھی عام طور پر اکثر سفر کرتی ہیں، کچھ کارٹس کو کورس کے اندر متعدد سفر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ٹورنامنٹ سے پہلے کی جانچ میں ہر کار کی بیٹری ایس او سی کو ریکارڈ کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ دن کے لیے متوقع استعمال کے وقت کو پورا کر سکتی ہے۔ کم بیٹری والی گاڑیوں کو مختصر فاصلے کے کام کے لیے دوبارہ تفویض کیا جا سکتا ہے، جبکہ کافی بیٹری پاور والی گاڑیوں کو کھلاڑیوں اور عملے کے لیے ترجیح دی جانی چاہیے جنہیں مسلسل گشت کی ضرورت ہوتی ہے۔

تارا گالف کارٹسLiFePO4 لیتھیم بیٹریاں استعمال کریں اور بیٹری SoCs کی نگرانی کے لیے تارا GPS فلیٹ مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ منیجرز بحری بیڑے کی بیٹری کی حالت کی نگرانی کر سکتے ہیں، جس سے ٹورنامنٹ کے دوران گاڑیوں کی بجلی ختم ہونے کے امکان کو کم کیا جا سکتا ہے۔

GPS ڈسپیچ

ایک بار جب گاڑیاں کورس میں داخل ہو جاتی ہیں، تو ڈسپیچنگ نمایاں طور پر زیادہ پیچیدہ ہو جاتی ہے۔ ایک کارٹ 5ویں سوراخ پر، دوسری ہاف وے ہاؤس میں، اور ایک بیک اپ کارٹ کلب ہاؤس کے قریب کھڑی ہو سکتی ہے۔ عملے کو ہر کارٹ کے مقام کی انفرادی طور پر فون کے ذریعے یا ذاتی طور پر تصدیق کرنی چاہیے، جس میں وقت لگتا ہے۔

تارا جی پی ایس سسٹم ریئل ٹائم کارٹ ٹریکنگ کو سپورٹ کرتا ہے، مینیجرز کو کارٹ کے مقامات کو براہ راست دیکھنے اور اصل ضروریات کی بنیاد پر ہینڈلنگ کے لیے قریب ترین کارٹ تفویض کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

جیوفینس مینجمنٹ اور زون رولز بھی ٹورنامنٹ کے منظرناموں کے لیے موزوں ہیں۔ قوانین عارضی بندشوں، سبز پیرامیٹرز، مرمت کے علاقوں، یا ٹورنامنٹ کے نامزد راستوں کے لیے پہلے سے طے کیے جا سکتے ہیں۔ جب روٹ میں ترمیم کی ضرورت ہو، اطلاعات کو کارٹ میں پیغام رسانی کے ذریعے بھیجا جا سکتا ہے۔

ٹورنامنٹس میں GPS کا کردار بنیادی طور پر بھیجنے اور اس پر عمل درآمد میں مضمر ہے۔ عملہ تیزی سے گاڑیوں کا پتہ لگا سکتا ہے، اور ڈرائیوروں کو سائٹ پر قوانین کی بروقت اطلاع موصول ہوتی ہے۔

واپسی کا بہاؤ

ایک ایونٹ کے بعد، بڑی تعداد میں کارٹس تھوڑی ہی مدت میں کارٹ بارن میں واپس آجائیں گے۔ واپسی کے پہلے سے طے شدہ طریقہ کار کے بغیر، پارکنگ، صفائی، چارجنگ، اور دیکھ بھال کے چیک آسانی سے افراتفری کا شکار ہو سکتے ہیں۔

کارٹ کے مقصد کی بنیاد پر واپسی کے مختلف مقامات مرتب کیے جا سکتے ہیں۔ پلیئر کارٹس کو صفائی اور چارجنگ ایریا میں ایک ساتھ گروپ کیا جانا چاہیے، جبکہ عملے کی کارٹس کو ان کے کام مکمل ہونے کے بعد الگ سے واپس کیا جانا چاہیے۔ مسائل کے ساتھ گاڑیوں کو براہ راست معائنہ کے علاقے میں جانا چاہئے.

اگر اگلے دن بھی پنڈال کھلا ہے، تو اگلے دن استعمال کے لیے مقرر کردہ کارٹس کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ اگلی صبح شیڈولنگ کے مسائل سے بچنے کے لیے وہ کارٹس جو پوری طرح سے چارج نہیں ہوئی ہیں یا ان میں خرابی ہے انہیں دستیاب بیڑے سے پہلے ہی ہٹا دینا چاہیے۔

بحری بیڑے کا جائزہ لیں۔

ایک ایونٹ کے بعد، استعمال کی تاریخ، بیٹری ایس او سی، کارٹ کی واپسی کے اوقات، اور اصل اسپیئر کارٹ کے استعمال کی بنیاد پر بیڑے کا جائزہ لیا جا سکتا ہے۔

اگر عملے کی گاڑیاں ایک سے زیادہ واقعات کے لیے ناکافی ہیں، تو اضافی وقف یوٹیلیٹی کارٹس کو شامل کیا جا سکتا ہے۔ اگر اسپیئر کارٹس کی ایک بڑی تعداد کو توسیعی مدت کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا ہے، تو اسپیئر کارٹس کی تعداد کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ اگر کچھ کارٹس مسلسل اعلی تعدد کے کام انجام دیتے ہیں، تو ان کے روزانہ استعمال کی فریکوئنسی دوبارہ مختص کی جا سکتی ہے۔

یہ ریکارڈ گولف کورس کو زیادہ درست ٹورنامنٹ فلیٹ پلان تیار کرنے میں مدد کرتے ہیں، جس سے بعد کے ایونٹس کے لیے کارٹ مختص کرنے کا براہ راست حوالہ ملتا ہے۔

تارا پیشکش کرتا ہے۔گالف کورسز کے لیے گولف کارٹ فلیٹ حل، کنٹری کلب، اور گالف ریزورٹس، بشمول پلیئر مسافر کارٹس جیسے اسپرٹ، ٹرف مین یوٹیلیٹی کارٹس، LiFePO4 لیتھیم بیٹری سسٹمز، اور اختیاری GPS فلیٹ مینجمنٹ کی فعالیت۔ جب کوئی کورس گولف کارٹس کو شامل کرنے، اس کے موجودہ فلیٹ ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے، یا اس کے GPS مینجمنٹ کو اپ گریڈ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، تو یہ ایونٹ کے سائز، کارٹ کے مقصد، اور بیڑے کی موجودہ صورتحال کی بنیاد پر تارا ٹیم کے ساتھ مخصوص کنفیگریشن کے اختیارات کی تصدیق کر سکتا ہے۔